1. Признаки неисправности рулевой рейки:

🔹 Стуки и шумы, посторонние звуки при повороте руля – могут быть вызваны износом: втулок, зубчатого механизма или крестовины рулевого вала, рулевых тяг и наконечников.
🔹 Тугой руль – говорит о заклинивании механизма, недостатке смазки или проблемах с ЭУР.
🔹 Вибрация на руле – износ внутренних компонентов рейки.
🔹 Неравномерное усилие на руле – руль может крутиться легче в одну сторону, чем в другую.
🔹 Люфт в рулевом управлении – свидетельствует о разболтанности соединений или износе втулок.
🔹 Руль самопроизвольно возвращается в центральное положение с задержкой – проблема может быть связана с износом направляющих втулок.
🔹 Закусывание руля при поворотах – возможны механические повреждения внутри рейки.

              2. Признаки неисправности электроусилителя руля (ЭУР), расположенного в рулевой колонке:

🔹 Горит индикатор EPS (Electronic Power Steering) на панели приборов – указывает на сбой в системе.
🔹 Рывки и пропадание усиления – ЭУР может работать нестабильно, из-за чего руль становится то легким, то тяжелым.
🔹 Полный отказ усилителя – руль становится очень тяжелым, особенно на низких скоростях.
🔹Шумы или гул из моторчика ЭУР – могут говорить о проблемах с электромотором или датчиками.
🔹 Ошибки при диагностике (например, C1290, C2412) – свидетельствуют о проблемах с блоком управления ЭУР.
🔹 Повышенное усилие на руле на малых скоростях – может быть вызвано неисправностью электромотора или датчиков угла поворота.
🔹 Периодические сбои в работе усилителя – усиление может внезапно пропадать и восстанавливаться.
🔹 Вибрация руля при движении – указывает на неисправность редуктора или износ шестерен в механизме ЭУР.
🔹 Щелчки и скрежет в рулевой колонке – возможен износ шестеренчатого соединения.
🔹 Перегрев блока управления ЭУР – может привести к временному отключению усилителя.
🔹 Нарушения в работе датчиков положения руля – могут вызывать ошибки системы и нестабильную работу усилителя

              3. Что делать?

✅ Провести диагностику с помощью сканера OBD2, чтобы считать ошибки ЭУР.
✅ Проверить механическую часть рулевой рейки на люфты и стуки.
✅ Проверить питание и контакты на блоке управления ЭУР.
✅ Осмотреть рулевую колонку на предмет механических повреждений и износа.
Если проблема серьезная (например, поломка редуктора ЭУР или сильный износ рейки), может потребоваться замена или капитальный ремонт. 🚗💡
Если Вы обнаружили данные симптомы, обратитесь к нам для бесплатной диагностики рейки и электроусилителя руля Hyundai.