🚘 Mazda 3 BK (2003–2009)
📌 Тип: Гидравлическая рулевая рейка + насос ГУР
🔧 Симптомы неисправности:
1. Стук в руле при повороте или на неровностях - износ втулок или люфт в рулевом механизме.
2. Подтекание жидкости ГУР — через сальники, соединения трубок, пыльники.
3. Гул насоса при вращении руля — особенно в крайних положениях.
4. Руль крутится туго — при недостатке давления в системе или проблеме с насосом.
5. Потеря жидкости без видимых подтеков — может указывать на микротрещины в корпусе рейки.

---

🚘 Mazda 3 BL (2009–2013)
📌 Тип: Гидравлическая рулевая рейка + насос ГУР с электроуправлением (EHPS)
🔧 Симптомы неисправности:
1. Стуки и люфты в рулевом управлении — износ механики внутри рейки.
2. Тугая работа руля на малых оборотах — возможна неисправность насоса EHPS (электрогидравлический).
3. Плавающее усилие при повороте руля — особенно при температурных перепадах.
4. Гул или вибрации при вращении руля — часто связаны с насосом или состоянием жидкости.
5. Загорелся индикатор усилителя (EPS / рулевого управления) — ошибка в блоке управления насосом EHPS.
6. Подтекание жидкости ГУР — всё ещё актуально для этого поколения.
🛠 Особенность: Здесь стоит не обычный механический насос, а электрогидравлический блок, управляемый электроникой — ошибки можно считать сканером.

---

🚘 Mazda 3 BM / BP (2013 – по настоящее время)
📌 Тип: Механическая рулевая рейка + электроусилитель на рулевой колонке (EPS)
❗ Симптомы неисправности рулевой рейки:
1. Стук при повороте и проезде неровностей — износ втулок или зубчатого механизма.
2. Люфт руля — слабый отклик на поворот, не всегда из-за усилителя.
3. Рывки при вращении — возможны при задевании шлицевого соединения или втулки.
⚡ Симптомы неисправности электроусилителя (на колонке):
1. Загорелся индикатор EPS — требует компьютерной диагностики.
2. Руль "плавает" или становится тяжелым — перебои в работе усилителя, перегрев, сбои в питании.
3. Посторонние звуки в колонке — щелчки, гул от моторчика.
4. Нестабильное усиление — то работает, то нет, особенно на парковке.

---

✅ Рекомендации по всем поколениям:
1. Осмотр рулевых тяг и пыльников — независимо от типа рейки.
2. Проверка жидкости ГУР — актуально для BK и BL.
3. Диагностика сканером OBD2 — особенно важно для BL (EHPS) и BM/BP (EPS).
4. Прослушивание рулевой колонки и рейки — для определения источника шума.
5. Проверка состояния подрамника — на некоторых Mazda из-за износа сайлентов шумы могут восприниматься как неисправность рейки. 
Если Вы обнаружили данные симптомы, обратитесь к нам для бесплатной диагностики рулевого механизма.